TD 3.6 L4
מנוע 4-צילינדרים טורי מקורר במים עם סחרור מחדש של גזי פליטה מצוננים, מגדש טורבו ועם או ללא צינון אוויר הגידוש.
מערכת ההזרקה רבת העצמה הינה מסוג מסילה משותפת והבקרה האלקטרונית של המנוע (EMR)
עם קישור חכם אל ניהול ההנעה מבטיחות ביצועי מנוע מיטביים עם צריכת דלק נמוכה.
הממיר הקטליטי המחמצן DVERT® עבור עמידה בדרישות התקנים EU Stage IIIB ו-US EPA Tier 4
מאפשר פעולה ללא תחזוקה בכל יישום ותנאי מזג אוויר. מסנן חלקיקים DVERT® (DPF) זמין כאופציה.
עם הצגת התקן EU Stage V, DPF ישנה אופציה זו עבור כלל סוגי המנועים מהדגם הנ"ל. על-ידי
שימוש במסנן חלקיקים למנוע דיזל, המנועים עומדים בדרישות תקני הפליטה EU Stage V.
כדי להקל על התקנת המנועים, טביעת הרגל של המנוע וכל ממשקי ההתקנה הראשיים יישארו ללא שינוי עבור Stage V.
התוצאה של מרווחי החלפת שמן של עד 500 שעות ומערכת הפעלת שסתומי מנוע נטולת תחזוקה
היא עלויות תחזוקה נמוכות וזמינות גדולה יותר של המכונה.
התכנון הקומפקטי מאוד של המנוע ואביזרים ידידותיים ללקוח מקטינים את עלויות ההתקנה ומגדילים
את מספר היישומים האפשריים.
מפרש כוח 100% מגלגל התנופה ומהצד הקדמי של המנוע. נוסף לכך, עד לשני הינעי מפרש כוח עם מומנט כולל של עד 310 ניוטון-מ'.
גרסה ללא EAT זמינה כאופציה עבור שווקים פחות מחמירים עד לרמות הפליטה של EU Stage IIIA.
גרסת מנוע מומנט גבוה חדש עבור ביצועים חזקים באופן יוצא מהכלל מתחת ל-56 קוו"ט. TCD 3.6
זמין עם 100 קוו"ט (Stage IV) ו-105 קוו"ט (Stage V). TD 3.6 L4